Компрессорные головки, поршневые блоки АСО Бежецкий завод

Двухцилиндровая рядная компрессорная головка С412М Бежецкого завода АСО широко применятся на разных моделях воздушных компрессоров таких серий как: C412М, КМ1 , КВ7, К1 , К11 , К12, К13, К23 , К29 , К29-01. Блок поршневой С412М предназначен для выработки сжатого воздуха с максимальным давлением 10 бар. Исполнение блока из чугуна дает ряд преимуществ в отличии от других компрессорных головок сторонних производителей компрессорных агрегатов, обеспечивая долговечность компрессорного блока и способность выдерживать высокую температурную нагрузку. Работает в паре с 2.2 кВт и 3 кВт электродвигателями. Смазка трущихся поверхностей деталей компрессорной головки С412М осуществляется разбрызгиванием масла. Заливка масла в картер производится через отверстие в крышке блока цилиндров после снятия сапуна, слив масла через отверстие в днище картера закрытое пробкой, контроль уровня масла через масляный щуп. Поставляется в сборе со шкивом (маховиком), а так же воздушным фильтром. Технические характеристики: Вид: двухцилиндровая, одноступенчатая Вес: 33 кг Производительность на входе: 360 л/мин Производительность на выходе: 275 л/мин Давление: 10 Бар

Двухцилиндровая рядная компрессорная головка К24М Бежецкого завода АСО широко применятся на разных моделях воздушных компрессоров таких серий как: К24М, К25М, КБ8М. Блок поршневой К24М предназначен для выработки сжатого воздуха с максимальным давлением 10 бар. Исполнение блока из чугуна дает ряд преимуществ в отличии от других компрессорных головок сторонних производителей, обеспечивая долговечность компрессорного узла и способность выдерживать высокую температурную нагрузку. Работает в паре с 4 кВт электродвигателями. Смазка трущихся поверхностей деталей компрессорной головки К24М осуществляется разбрызгиванием масла. Заливка масла в картер производится через боковое отверстие в крышке картера , слив масла через отверстие в днище картера закрытое пробкой, контроль уровня масла через масляный щуп. Поставляется в сборе со шкивом (маховиком), а так же воздушным фильтром. Технические характеристики: Вид: двухцилиндровая, одноступенчатая Вес: 49 кг Производительность на входе: 800 л/мин Производительность на выходе: 500 л/мин Давление: 6 Бар

Двухцилиндровая рядная двухступенчатая компрессорная головка С415М Бежецкого завода АСО широко применятся на разных моделях воздушных компрессоров таких серий как: С415М , С415М1 , КВ15 , КД9 , К2 , К5 , К20 , К22 , К30 , К33. Блок поршневой С415М предназначен для выработки сжатого воздуха с максимальным давлением 10 бар. Исполнение блока из чугуна дает ряд преимуществ в отличии от других компрессорных головок сторонних производителей, обеспечивая долговечность компрессорного узла и способность выдерживать высокую температурную нагрузку. Работает в паре с 5.5 кВт электродвигателями. Смазка трущихся поверхностей деталей компрессорной головки С415М осуществляется разбрызгиванием масла. Заливка масла в картер производится через крышку сапуна , слив масла через отверстие в днище картера закрытое пробкой, контроль уровня масла через масляный щуп. Поставляется в сборе со шкивом (маховиком), а так же воздушным фильтром. Технические характеристики: Вид: двухцилиндровая, двухступенчатая. Вес: 140 кг Производительность на входе: 940 л/мин Производительность на выходе: 720 л/мин Давление: 10 Бар

Двухцилиндровая v-образная двухступенчатая компрессорная головка С416М Бежецкого завода АСО широко применятся на разных моделях воздушных компрессоров таких серий как: С416М , С416М1, К3, К6, К31, КТ16, КТ16Э. Блок поршневой С416М предназначен для выработки сжатого воздуха с максимальным давлением 10 бар. Исполнение блока из чугуна дает ряд преимуществ в отличии от других компрессорных головок сторонних производителей, обеспечивая долговечность компрессорного узла и способность выдерживать высокую температурную нагрузку. Работает в паре с 11 кВт электродвигателями. Смазка трущихся поверхностей деталей компрессорной головки С416М осуществляется разбрызгиванием масла. Заливка масла в картер производится через крышку сапуна , слив масла через отверстие в днище картера закрытое пробкой, контроль уровня масла через масляный щуп. Поставляется в сборе со шкивом (маховиком), а так же воздушными пластиковыми фильтрами. Технические характеристики: Вид: двухцилиндровая, v-образная, двухступенчатая. Вес: 190 кг Производительность на входе: 1750 л/мин Производительность на выходе: 1350 л/мин Давление: 10 Бар

Двухцилиндровая рядная двухступенчатая компрессорная головка К33.01 Бежецкого завода АСО широко применятся на моделях воздушных компрессоров таких серий как: К33. Блок поршневой К33.01 предназначен для выработки сжатого воздуха с максимальным давлением 10 бар. Исполнение блока из чугуна дает ряд преимуществ в отличии от других компрессорных головок сторонних производителей, обеспечивая долговечность компрессорного узла и способность выдерживать высокую температурную нагрузку. Работает в паре с 7.5 кВт электродвигателями. Используется как первая ступень компрессора К33. Смазка трущихся поверхностей деталей компрессорной головки К33.01 осуществляется разбрызгиванием масла. Заливка масла в картер производится через крышку сапуна , слив масла через отверстие в днище картера закрытое пробкой, контроль уровня масла через масляный щуп. Поставляется в сборе со шкивом (маховиком), а так же воздушным фильтром. Технические характеристики: Вид: двухцилиндровая, двухступенчатая. Вес: 140 кг Производительность на входе: 940 л/мин Производительность на выходе: 720 л/мин Давление: 10 Бар

Двухцилиндровая рядная двухступенчатая компрессорная головка К33.06 Бежецкого завода АСО широко применятся на моделях воздушных компрессоров таких серий как: К33. Блок поршневой К33.06 предназначен для выработки сжатого воздуха с максимальным давлением 25 бар. Исполнение блока из чугуна дает ряд преимуществ в отличии от других компрессорных головок сторонних производителей, обеспечивая долговечность компрессорного узла и способность выдерживать высокую температурную нагрузку. Работает в паре с 11 кВт электродвигателями. Используется как вторая дожимная ступень компрессора К33. Смазка трущихся поверхностей деталей компрессорной головки К33.06 осуществляется разбрызгиванием масла. Заливка масла в картер производится через крышку сапуна , слив масла через отверстие в днище картера закрытое пробкой, контроль уровня масла через масляный щуп. Поставляется в сборе со шкивом (маховиком), а так же воздушным фильтром. Технические характеристики: Вид: двухцилиндровая, двухступенчатая. Вес: 140 кг Производительность на входе: 1300 л/мин Производительность на выходе: 900 л/мин Давление: 25 Бар